本報記者喬建華北京報道　由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司自主設(shè)計(jì)建造的全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸船——“浚瀾”船于4月22日首次投用，正式投入官廳水庫清淤試點(diǎn)工程。

據(jù)了解，官廳水庫對保障流域生態(tài)安全、防洪及綜合治理與生態(tài)恢復(fù)建設(shè)等均具有重大意義。但由于長期未進(jìn)行系統(tǒng)性治理，官廳水庫淤積泥沙總量已達(dá)6.5億立方米，防洪供水以及生態(tài)涵養(yǎng)功能嚴(yán)重下降，清淤擴(kuò)容、升級改造成為官廳水庫持續(xù)發(fā)揮功能的必由之路。

記者了解到，“浚瀾”船在“江河湖庫”疏浚裝備領(lǐng)域首次采用全電力驅(qū)動挖掘系統(tǒng)，絞刀功率達(dá)600千瓦，作業(yè)時絞刀如同“水下金剛鉆”般，能夠輕松開挖中高強(qiáng)度的難挖掘土質(zhì)，挖掘效率是以往裝備的三倍，每小時標(biāo)準(zhǔn)疏浚量達(dá)2000立方米，相當(dāng)于每小時挖空一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池。此外“浚瀾”船專為深水湖庫清淤設(shè)計(jì)，挖掘深度可至25米，加裝深水模塊后最大挖深可達(dá)60米，而且能精準(zhǔn)挖掘污染底泥卻不擾動周邊水體，實(shí)現(xiàn)“零泄漏挖掘”。

官廳水庫清淤試點(diǎn)工程計(jì)劃清除庫底污染底泥1153.87萬立方米。“浚瀾船”投入官廳水庫施工后，將有效破解官廳水庫試點(diǎn)清淤工程挖深大、土質(zhì)復(fù)雜、輸送距離遠(yuǎn)、環(huán)保要求高等諸多技術(shù)難題，大幅提升清淤效率，為工程整體進(jìn)度按下“快進(jìn)鍵”。工程完工后將顯著提升官廳水庫的自凈功能、改善水質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化水庫防洪、發(fā)電、供水功能，持續(xù)引領(lǐng)永定河流域生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，為2035年恢復(fù)首都戰(zhàn)略水源功能筑牢根基。